Проблем съединител.

[mirchozo]

Вчера ми се случи нещо доста странно.Качам се аз сутринта, както обикновенно и си паля и ще тръгвам.И... цъ, не мога да включа на скорост, гледам си в краката, съединителя съм натиснал, ма неще.Гася, почвам да вкарвам 1/2/3/4/5, изредих ги няколко пъти. Паля, вкарвам 1-ва ,малко трудно, но влезе, нямаше хъркания или увличания.Тръгнах и сменям скорости ама малко по трудно влизат.Това докато стигна до работа.Качам се после (след 1 час) да отида до едно място, всичко нормално, все едно нищо не се е случвало.
А сега кажете, "кво е туй нящу", някакви идеи колеги....
Пп маслото е сменяно с Тутела преди зимата(преди 10х км) , верно капе малко от ск кутия, вероятно има и за доливане малко.Съединителя ми отделя най-долу, досега не съм го усещал да боксува никога.

[XaBu4ko]

Аз е така сменях лагер помпа на съединителя. ама моята като казая не и повече на скорост не включи... но и педала омекна доста...
Ти си виж спирачната течност как е....

[marian]

И при мен така почна и след време смених лагер помпа.Дано при теб не е това.

[rusiq86]

ако ти се наложи помпа сега проверих струва някаде 150-160 нова, значи 50-70 втора, дано е само зецепване нещо

[fiore]

ако ти се наложи помпа сега проверих струва някаде 150-160 нова, значи 50-70 втора, дано е само зецепване нещо

Е хайде сега втора употреба лагер помпа!!! Както се казва в един български филм" Стига простотии бе тате" 80 лв. икономия могат да ти излязат доста солени.

[digitalundgrd]

А като си тръгнал да сменящ лагер помпа, ще е добре да смениш и съединителя (притиск. и феродов диск)..., ако не си го сменял до сега... Поне аз така направих, за да ми е мирна главата ( и не съжалявам де

Демек си приготвии едни 380-90лв за части + х лева за труд

[fiore]

А като си тръгнал да сменящ лагер помпа, ще е добре да смениш и съединителя (притиск. и феродов диск)..., ако не си го сменял до сега... Поне аз така направих, за да ми е мирна главата ( и не съжалявам де

Демек си приготвии едни 380-90лв за части + х лева за труд

Това вече зависи от състоянието , но "настройка" е добре да се има за подобна смяна.

[mirchozo]

На кое казвате точно лагер-помпа колеги? Помпата на педала или помпата на съединителя? Предполагам че тази на съединителя дето натиска аксиалния лагер...
А как се сменя въпросната лагер-помпа, трябва ли да се сваля кутията?
Към колегите с течове от кутийте, как се справихте с този проблем?

[Георги Живков]

На кое казвате точно лагер-помпа колеги? Помпата на педала или помпата на съединителя? Предполагам че тази на съединителя дето натиска аксиалния лагер...
А как се сменя въпросната лагер-помпа, трябва ли да се сваля кутията?

На помпата долу при съединителя. Два вида са.има някои които са външни и не се сваля съединителя

[mirchozo]

По "закона за всеобщата гадост" мойта сигурно ще е 2-та.

М/у другото, ден преди да ми направи този номер, сменях спирачно маркуче и сигурно ми е спаднала малко течноста в казанчето.Теоритично : възможно ли е да е влязлъл въздух в системата на съединителя?

[Novachev]

По "закона за всеобщата гадост" мойта сигурно ще е 2-та.

М/у другото, ден преди да ми направи този номер, сменях спирачно маркуче и сигурно ми е спаднала малко течноста в казанчето.Теоритично : възможно ли е да е влязлъл въздух в системата на съединителя?

Ако не спаднала малко няма как да засмуче въздух трябва да е свършила до край.
НАистина има два варианта единия е с външна помпа и там сваляне на кутията не е нужно и помпата струва нова към 60-70лв другия вариант е да е слагер помпа тогва се свале кутията и лагера е скъп ако се стигне до такъв ремонт задължително е да се смени и поне феродовия диск на съединителя за притискателя може да се прецени на място но е добре и той да се смени. Ако случайно не ти се дават пари за нов притискател и лагер помпа пиши едно Л.С. да ти предложа нещо.

[AlfaMan]

Към колегите с течове от кутийте, как се справихте с този проблем?

Ами колега, много зависи откъде ти е теча - източника. Иначе от скоростната кутия най-много може да ти изтече около кило масло, защото пада нивото до състояние в което няма откъде повече да тече. Течовете може да са от семеринги, от лепене на скоростна кутия в следствие ная чупене на диференциал и пробиване на стената към камбаната, или пък от тапите на валовете. Изобщо това с теча е доста изваждащ момент, тъй като при всички случаи се налага сваляне на скоростната кутия.

[mirchozo]

Благодаря колеги, ще видим като вляза в бокса, което ще стане при първа съзможност (май няма да е скоро като гледам финансите, но...) Така или иначе отдавна и се каня на тая кутия, че тия течове много ме дразнят.

[mirchozo]

Днес отново ми се случи същото. Педала на съединителя беше спаднал с около 3см, натискам и не влизат скоростите. Наведох се и с ръка дръпнах педала нагоре, след което ядовете ми изчезнаха и отново всички скорости си влизат нормално.

Според мен е пружината която не връща педала в изходно положение, и помпата не се разпъва до крайното си положение, съответно не прави и достатъчно налягане за да работи нормално системата.
Някакви други идеи колеги.

[fade]

Пада на налягане и не връщането на педала може да е симптом и на не-уплътняване на "O" пръстени в цилиндъра на помпата на педала (ако е направено с "О" пръстени разбира се)
Огледайте за теч под постелките или около стеблото на цилиндъра на помпата, но пък може да пуска съвсем по-малко и да няма видим теч.
Разбира се ... това е само идея!